Votre activité nécessite l’installation d’un bâtiment de messagerie logistique ? Dans ce cas, vous devez d’abord bien connaître les spécificités de ce type d’entrepôt afin de faire le bon choix. La messagerie logistique désigne le transport d’envois de colis de moins de trois tonnes, regroupés pour de nombreux destinataires sur des plateformes de tri. Découvrez les différents critères qui vous permettront de trouver le bâtiment de messagerie adapté à vos besoins.
Pour comprendre comment la messagerie logistique peut vous être utile et vous aider dans votre activité, il faut d’abord connaître sa véritable définition.
D’après le service statistique du ministère chargé des transports (SDES), la messagerie traite, essentiellement par la route, les envois de moins de trois tonnes composés de colis : ils sont enlevés chez les expéditeurs, groupés puis dégroupés sur des plateformes, avant d’être distribués [1].
S’il fallait résumer en quelques mots ce qu’est un bâtiment de messagerie logistique, nous pourrions dire qu’il s’agit d’un entrepôt destiné à trier, ventiler et réacheminer les marchandises de manière rapide. En d’autres termes, ce n’est pas un entrepôt de stockage, mais plutôt une plateforme de transit. Les colis et les palettes qui passent par le bâtiment de messagerie sont chargés dans les camions et réexpédiés rapidement, en général en quelques heures, parfois en un jour ou deux.
Concrètement, les marchandises arrivent dans le bâtiment de messagerie. Ensuite, elles sont triées en fonction de leur destination puis sont presque immédiatement placées dans les camions de livraison. Cette technique, qui consiste à faire transiter les marchandises sans stockage durable, porte le nom de cross-docking.
La messagerie accompagne notamment le développement du commerce en ligne, qui demande des délais de livraison de plus en plus courts.
L’affrètement consiste à dédier un camion entier à un seul chargeur, souvent pour un lot complet, livré directement sans passage par une plateforme. La messagerie, elle, repose sur la mutualisation des envois : plusieurs expéditeurs partagent le même véhicule, ce qui la rend intéressante pour des envois de quelques kilos à quelques palettes. Son tarif dépend en général du poids, du volume, de la distance et du délai. Les professionnels distinguent aussi la messagerie traditionnelle, qui livre en 24 à 72 heures selon le SDES, de la messagerie rapide ou express, aux délais plus courts. Le choix entre messagerie et affrètement dépend donc du volume et de la régularité de vos expéditions.
Les bâtiments de messagerie ont quelques spécificités par rapport aux entrepôts de stockage, par exemple. Déjà, ces structures possèdent un grand nombre de quais et les façades de réception et d’expédition ont des portes qui facilitent le chargement et le déchargement des camions. Enfin, on les retrouve généralement dans les zones périurbaines. La raison est simple : le bâtiment de messagerie logistique est souvent la dernière plateforme de transit avant la livraison finale. En plaçant les bâtiments dans ces zones, les dessertes dans les agglomérations se font plus rapidement et plus facilement.
Ce type de plateforme est au cœur de l’activité de messagerie. Son mode de fonctionnement est simple : réception, tri, regroupement, ventilation et réexpédition des marchandises et des colis.
Pour votre activité, vous devez bien choisir votre bâtiment de messagerie. Pour ce faire, il faut que vous compreniez sa différence avec un entrepôt de stockage classique. Dans un bâtiment de messagerie, les marchandises ne font que transiter et ne sont pas stockées pour une durée plus ou moins longue. C’est pourquoi il est aménagé en ce sens : nombreux quais, circulation des flux, espaces de tri, accessibilité poids lourds, implantation. De plus, le bâtiment doit pouvoir accueillir les technologies, installées par des prestataires spécialisés, qui facilitent le travail des équipes : scanners, trieurs automatisés, WMS, TMS, systèmes de traçabilité et de supervision des flux…
Enfin, un entrepôt couvert peut relever de la rubrique 1510 des installations classées pour la protection de l’environnement (ICPE), selon l’activité, la quantité de matières combustibles stockées (plus de 500 tonnes) et le volume de l’entrepôt (régimes à partir de 5 000 m³). Cette rubrique encadre notamment la sécurité incendie [2]. Ce point est à vérifier avec un intervenant compétent dès le début du projet.
Pour une activité de messagerie logistique efficace, le bâtiment joue un rôle clé : la messagerie repose sur la mutualisation des envois, et le bâtiment doit en faciliter le tri et limiter les manutentions. Pour ce genre de plateforme, la structure métallique offre plusieurs avantages : de grandes portées sans poteau intermédiaire (jusqu’à 50 m pour nos bâtiments), qui libèrent les zones de tri ; un agrandissement possible par l’ajout de travées, par exemple pour créer de nouveaux quais ; une galvanisation à chaud qui protège l’acier de la corrosion ; et une fabrication en usine qui réduit la durée des travaux sur site.
Une structure métallique permet ainsi de concevoir un bâtiment robuste, capable d’évoluer avec votre activité.
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[1] Enquête trimestrielle sur l’activité de la messagerie, SDES.
[2] Rubrique 1510 : stockage de matières, produits ou substances combustibles dans des entrepôts couverts, Ineris (AIDA).
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